Рефераты по теме Транспорт

Реферат Безопасность движения скачать бесплатно

Скачать реферат бесплатно ↓ [2.73 MB]



Текст реферата Безопасность движения

Министерство образования Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Оренбургский государственный университет»


Транспортный факультет


Кафедра автомобильного транспорта




КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА




По курсу: «Организация безопасности дорожного движения»

Вариант                    48

  Гр.           99 ААХ – 2 В
Проверил: Ефимов И.Н.
Выполнил: Захаров А.Г.
Оренбург 2004 г. Содержание.


1.    Введение ……………………………………………………..3
2.    Оборудование кабинета по безопасности движения………6
3.    Оборудование, применяемое в кабинетах…………………10
4.    Тематические модульные стенды………………………….15
5.    Основные положения Конвенции о дорожных знаках
     и сигналах……………………………………………………17
6. Схема рационального движения автотранспорта……….…21
7. Заключение…………………………………………………...23
8. Список литературы…………………………………………..24





















Введение.
   С давних времён человек хотел освободиться от физических усилий или облегчить их при перемещении чего-либо, располагать большей силой, быстротой. Создавались сказания о коврах самолётах, семимильных сапогах и волшебниках, переносящих человека за тридевять земель мановением жезла.     Таская тяжести, люди изобрели тележки, ведь катить легче. Потом они приспособили животных – волов, оленей, собак, больше всего лошадей. Так появились повозки, экипажи. В экипажах люди стремились к комфорту, всё, более совершенствуя их. Стремление людей увеличить скорость ускоряло и смену событий в истории  развития транспорта. Из греческого «аутос» - «сам» и латинского «мобилис» - «подвижный» в европейских языках сложилось прилагательное «самодвижущийся», буквально «авто - мобильный». Оно относилось к часам, куклам-автоматам, ко всяким механизмам, в общем, ко всему, что служило как бы дополнением «продолжением», «усовершенствованием» человека.      В ХVIII веке попробовали заменить живую силу силой пара и применяли к безрельсовым повозкам термин «автомобиль».    Почему же счёт возраста автомобиля ведут от первых «бензиномобилей» с двигателем внутреннего сгорания, изобретённых и построенных в 1885-1886 годах? Как бы забыв о паровых и аккумуляторных (электрических) экипажах. Дело в том, что ДВС произвёл подлинный переворот в транспортной технике. В течение длительного времени он оказался наиболее отвечающим идее автомобиля и потому надолго сохранил своё главенствующее положение. Доля автомобилей с ДВС составляет на сегодня более 99,9% мирового автомобильного